З появою електромобілів, безпілотних технологій і епохи нових енергетичних транспортних засобів, легкий дизайн автомобіля стане неминучою тенденцією автомобільного дизайну, і саме пластик може перетворити легкий дизайн автомобіля в реальність. Велика кількість пластмас використовується в автомобільній промисловості, що принесе нову історичну можливість для пластикової промисловості та автомобільної промисловості лиття під тиском.
Інтер'єр і зовнішня оздоблення композиції
1. Збірка автомобільної внутрішньої обробки панелей приладів
В основному вона включає в себе основну збірку панелей приладів, збірку балки для трубних панелей приладів та збірку допоміжних панелей приладів.
Частка автомобільної форми для ін'єкцій в інтер'єрі та зовнішньому оздобленні
За стрімким розвитком автомобільної промисловості стоїть розвиток автомобільної промисловості. Особливо в останні роки розвиток світової автомобільної цвілі змінюється з кожним днем, а попит на форми також зростає. У новому автомобілі потрібно близько 500 комплектів автомобільних ін'єкційних форм. У розвинених країнах автомобільної промисловості частка ринку автомобільної продукції перевищила 60%, і ця тенденція все ще зростає. Можна сказати, що цвіль для ін'єкцій становить найбільшу частку в автомобільній цвілі, і її важливість очевидна.
Передові технології лиття під тиском для автомобільного інтер'єру та зовнішнього оздоблення
Немає суттєвої різниці між автомобільною формою для ін'єкцій та іншими формами для ін'єкцій, але вона також має багато власних характеристик. Оскільки додана вартість автомобільної форми для вприскування, як правило, висока, багато передових технологій (такі як технологія управління послідовним клапаном гарячого бігуна, технологія внутрішньої поверхні проділу, технологія вприскування низького тиску тощо) були розроблені та застосовані в автомобільній формі для вприскування.
1. Технологія управління гарячим бігуном послідовного клапана (технологія SVG)
Технологія управління гарячим бігуном послідовного клапана (SVG Technology) - це нова технологія управління гарячим бігуном. Він вирішує проблему появи дефектів традиційних багатоточкових синхронних продуктів подачі клею, контролюючи подачу клею в послідовності через масляний циліндр. Він може ефективно уникнути дефектів, таких як сліди зварного шва та кавітація автомобільних деталей інтер'єру та зовнішньої обробки, зменшити довжину потоку та зменшити тиск формування, а також відіграє велику роль у деталях внутрішньої та зовнішньої обробки автомобілів з суворими вимогами до зовнішнього вигляду.
2. Технологія двошарової інжекторної форми низького тиску
Так звана двошарова форма для ін'єкцій низького тиску, також відома як форма для ін'єкцій низького тиску, є новим типом технології ін'єкційної форми, яка безпосередньо вводить традиційні деталі, які покладаються на ручне покриття та вакуумну адсорбцію жіночої цвілі та чоловічої цвілі у формі за один раз. Основний принцип форми для ін'єкцій низького тиску полягає в тому, що тиск уприскування низький, а пластик тече по тканині. При відкритті форми спочатку повісьте тканину на підвісну голку передньої форми, потім закрийте форму, впорскуйте пластик і, нарешті, візьміть деталь. Вироби, що випускаються за цією технологією, мають на поверхні спеціальний шар м'якої тканини, що значно покращує оздоблення, відчуття і красу. Таким чином, технологія лиття під тиском низького тиску широко використовується в автомобілях середнього та високого класу, як правило, використовується в скелеті автомобільної карти мішка, автомобільній колонці ABC та інших деталях.
